Rue de caractères

Chaque jour, des milliers de personnes empruntent l’axe « route de Berne–rue d’Aarberg–rue du Débarcadère » en voiture, en bus, en camion, à vélo ou à pied. Cette route constitue un frontière entre les quartiers et impacte la qualité de vie des habitant.e.s. Sur mandat du Canton de Berne et des communes de Bienne et Nidau, IDEE 21 a conçu et mis en oeuvre une démarche participative ambitieuse pour associer étroitement les habitant.e.s et usager.ère.s au réaménagement de cet espace.

La démarche participative avait pour but de définir, avec toutes les parties-prenantes, les conditions concrètes pour l’amélioration de la qualité de vie,  de la connexion entre les quartiers, et des infrastructures pour les mobilités actives. Celle-ci s’est déroulée en trois principaux temps :

1 – Diagnostic : recensement des besoins des usager.ère.s au moyen d’un sondage en ligne et de balades in situ multimodales (piétons, vélos, jeunes…) pour aboutir à 12 objectifs partagés, qui ont été intégrés au programme d’un « mandat d’étude parallèle » (aussi appelé « MEP », concours d’urbanisme durant lequel plusieurs équipes pluridisciplinaires développent chacune une vision pour le projet de réaménagement)

2 – Enrichissement des travaux des équipes du MEP : sondage en ligne et ateliers participatifs sur les rendus intermédiaires des projets, qui ont été transmises aux équipes participantes pour enrichir leurs projets par l’expertise d’usage des habitant.e.s

3 – Exposition des résultats du MEP : exposition grand public des résultats du MEP et du projet lauréat (« Phoenix ») sur une durée de 10 jours, avec recueil des réactions des habitant.e.s sur différentes propositions clé du projet

La démarche participative Rues de caractères a ainsi permis la participation de plus de 400 personnes en ligne et lors des évènements, et a abouti à un projet qui priorise la végétalisation des espaces, la réduction de la vitesse, la séparation des différents moyens de transport ainsi que le renforcement des transports publics et de la mobilité douce.

Points forts :

• Démarche participative hybride articulant, à chaque grande étape du projet, participation et en ligne et différentes modalités de participation en présentiel (balades à pied et à vélo, expositions, ateliers…)
• Collaboration étroite avec 4 établissements scolaires du secteur pour assurer la participation des enfants et des jeunes au projet de réaménagement
• Articulation fine entre les étapes de la démarche participative et le calendrier du projet de réaménagement (diagnostic, programme du concours, consolidation des projets des équipes participantes, exposition des résultats)